Strokovno delo s področja pomorskega blagovnega prometa je pripravil tržaški ekonomist in specialist za pomorski promet Guido Comari – Komar. V knjigi avtor prikaže razvoj pomorskega blagovnega prometa v zadnjih petdesetih letih, od prvega zabojnika, leta 1956, do danes. Njegova uvedba je povzročila spremembe predvsem v pomorskih prevozih mešanega blaga, cestni in železniški prevozi so se morali prilagoditi novostim, in tudi tokovi pomorskega prometa so se spremenili.

V drugem delu knjige avtor prikaže zgodovino tržaške luke, njen nagel vzpon do propada Avstro-Ogrske, ter navede vse, kaj vse se je oziroma se ni zgodilo po prihodu Italije v Trst leta 1918 in po drugi svetovni vojni. Predvsem avtor nakaže, kje je treba iskati vzroke za stanje, v katerem tržaško pristanišče razvojno zaostaja za drugimi. Knjiga postavlja nove izzive, vezane na vlogo tržaškega pristanišča v sedanjih pomorskih blagovnih tokovih in njegove razvojne možnosti.